梁子俊 百科知识 摩托车后备箱安装(完美装载机车后尾箱适配方法)

摩托车后备箱安装(完美装载机车后尾箱适配方法)

摩托车后尾箱加装分两种情况,一种是踏板加尾箱,一种是跨骑车加尾箱

踏板车加尾箱一定要考虑车的大小,不能为了多装东西,而加大的箱子。如果车小加的箱子过大,第一不协调不美观,第二不安全,不安全主要指的是前轻后重,不平衡,不匹配,前轮抓地力不够,车重心后移,特别飘、不稳。很多摩友喜欢加铝合金箱子,觉得铝合金箱子又结实又漂亮,不喜欢加塑料箱子,觉的塑料箱子不结实。实际上,正规塑料箱子踩是踩不烂的,强度完全够用。大家去看原厂配的尾箱,就踏板车来说,大部分都是塑料箱子,也不是很大,不是为了省钱,主要还是考虑整车配重的平衡。如果加铝合金的箱子,本身铝合金箱就很沉,如果在里面装满东西,尾部就非常重,太飘了。

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跨骑车加尾箱,一般来说,摩旅款型的车加边箱和尾箱非常合适,因为有些摩旅车,出厂时就分两个版本,有尾箱的和不加尾箱的。不管那个版本它在设计之初,这个车的前后配重,包括风阻都已经考虑到后面两个边箱和一个箱子了,加了边箱和尾箱后这个车实际上骑起来更稳定,骑长途,行车不飘,也不累。街车款的和趴赛款的跨骑车,因为设计之初就没有考虑加箱子,如果加了箱子,就会影响整车的美观,非常破坏外观,而且特别影响车的灵活性。如果因为东西没地方放,实在要加箱子,建议加一个塑料箱子。我建议装一个后座包就可以了,不要加尾箱。

如果是摩旅车,我建议加铝合金箱子。摩旅车的前面油箱的保护壳一般都做的比较大,这是因为摩旅车的油箱一般都比较大,另外它还具有美观,隔热,保温,导风,护腿的作用。当车倒了以后,这个前壳和后面的边箱中间会留有一个空隙,腿刚好在中间被保护着,不会压实,会被擦伤,不会压伤,用铝合金的更结实一点,对腿的保护更好一些。另外,摩托车箱里面装东西,要考虑左右配重均衡。

以上都是从安全性方面考虑的,如果从适配性方面说,不管装哪种箱子,最好装有带有底板的尾箱,这样的尾箱安装比较结实牢固,而且拆装方便。

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